پرش به محتوا

خاستگاه عیوب شیشه در فرآیند ذوب شیشه فلوت

انواع گوناگونی از عیوب شیشه در مراحل مختلف ذوب و شکل‌گیری شیشه پدیدار می‌شوند که این عیب‌ها را بسته به ظاهر، رنگ، ساختار و موقعیتشان در شیشه می‌توان دسته‌بندی کرد.

در کل عیوب برخاسته از فرآیند ذوب در شیشه فلوت را می‌توان به سه گروه دسته‌بندی کرد.
دسته اول عیوب شیشه: ناخالصی‌های گازی نظیر حباب‌، دانه و عیب تاول مانند
عیوب شیشه یعنی حباب‌های ناشی از SO2 که ناشی از تصفیه نامناسب مذاب شیشه در کوره هستند.
دسته دوم: ناخالصی‌های جامد همانند کریستالین و ناخالصی‌های بی‌نظم سنگی
یکی از عیوب شیشه که در اثر کریستالی‌شدن مذاب شیشه در قسمت های سرد و راکد کوره فلوت یا ناحیه وت‌بک بوجود می‌آید.
گروه سوم عیوب: ناهمگنی‌هایی چون خط مویی، گره، عیوب چنگ گربه‌ای، ریم و غیره
این عیب بر اثر برخورد مذاب با دیواره‌ی خرد‌شده‌ی کناری بوجود می‌آید.

بزرگترین سرنخ برای پیداکردن خاستگاه عیوب مکان آن عیب بر شیشه است. قرارگرفتن عیوب روی سطح زیرین یا زبرین، درونی یا خارجی بودن عیب، وجود نظم، الگو یا دوره‌ای بودن عیوب همه و همه می‌تواند نشانه‌ای از خاستگاه عیب باشد. از نشانه‌ای دیگر برای پی‌بردن به منبع عیب همراه بودن عیب با سایر عیوب نظیر سنگ، حباب و سایرین است. گردی، اندازه، کریستال و در کل شکل عیوب نیز می‌تواند به ما در پیدا کردن منشا عیب کمک کند.

معمولا ناخالصی‌های جامد از بچ (دگرگونی ناتمام دانه‌های کوارتز)، از سوپراستراکچر (جداشدن قسمت‌هایی از سقف) و تماس نسوز با شیشه به وجود می‌آیند.

جداشدگی بچ از مذاب و فوم نیز می‌تواند باعث شکل‌گیری بعضی عیوب مانند ناخالصی‌های سنگ شود. از دیگر عیوب شکل‌گرفته در کوره می‌توان به عیوب بلوری اشاره کرد. «هیچ تغییری نداشتیم ولی ناگهان عیب ظاهر شده» یک لفظ رایج است که بین متخصصان عیب‌یابی در شیشه رد و بدل می‌شود. اینگونه عیوب دلایل زیادی می‌توانند داشته باشند که یک متخصص باید با صبوری و دقت زیادی در زمان کافی به خاستگاه آن پی ببرد.

ثبات و پایداری شرایط ایده‌آل منجر به بهینگی صنایع مختلف می‌شود. اساسا دلیلی وجود ندارد که بدون تغییر هیچگونه پارامتری عیوب ناگهان ظاهر شوند و وجود عیوب نشاندهنده‌ی این است که چیزی نرمال نیست.

همواره اقدامات پیش‌بینی‌شده برای جلوگیری از ظهور عیوب باید به صورت تغییرات با گام‌های بسیار کوچک صورت بگیرد. بعد از هرگونه تغییری مشاهده نتیجه‌ی آن با بررسی و بازدید از کوره ضروری است. دوربین‌های کوره یکی از مناسب‌ترین وسیل برای نظارت بر رفتار کوره هستند. همچنین مشاهده‌ی مستقیم با پریسکوپ و عینک‌های مخصوص نیز می‌تواند اطلاعات مهم و دقیق‌تری به ما بدهد.

اطلاعات ورودی بچ، مدیریت صحیح و زاویه مشعل، تغییرات دما، کالت و کشش شیشه از عواملی است که باید بررسی شود.