آشنایی با انواع شیشه‌های استفاده‌شده در خودرو‌ها

شیشه‌های خودرو به دو دسته تقسیم می‌شوند. دسته اول شیشه های لمینیت (Laminated) یا لامینه و دسته دوم شیشه‌های تمپرد (Tempered) هستند.

شیشه‌های Laminated

در این نوع شیشه از یک نوع فیلم پلاستیکی به نام Poly Vinyl Butyral) PVB) که به وسیله دو لایه شیشه احاطه شده، استفاده می‌شود. لایه PVB شیشه ها را در هنگام تصادف های سنگین و شکست در جای خود نگه می‌دارد و از پرتاب شدن خرده‌های شیشه که باعث ایجاد جراحت برای سرنشینان خودرو خواهد شد، جلوگیری می‌کند. علاوه بر این ویژگی این نوع شیشه به خاطر داشتن خاصیت ارتجاعی از پرتاب شدن سرنشینان به خارج از خودرو هم جلوگیری می‌کند. از دیگر خواص PVB می‌توان به کاهش انتقال صداهای با فرکانس بالا، جلوگیری از ورود اشعه UV (تا حدود 95 درصد) و جلوگیری از تابش نور خورشید با رنگی کردن قسمت بالایی PVB در شیشه جلو اشاره کرد. اما شیشه‌های لامینه قابل ترمیم هم هستند. وقتی ترک می‌خورند (در مورد ترک های کوچک و جزیی) تنها شیشه‌ای که در سمت خارج PVB قرار دارد، ترک می‌خورد و به شیشه سمت داخل آسیبی نمی‌رساند. جالب اینجاست که این ترک‌ها تا چند روز بعد از حادثه تا حد قابل قبولی، قابل ترمیم هستند. به همین دلیل شیشه‌های لامینه معمولا به عنوان شیشه جلو، در خودروهای سواری استفاده می‌شوند. البته در چند سال گذشته در موارد محدودی برای برخی خودروهای سواری به عنوان شیشه های جانبی و عقب هم به کار رفته اند اما در حال حاضر استفاده از این نوع شیشه های جانبی و عقب دوباره مرسوم می‌شود.

شیشه های Tempered

این نوع شیشه ها به نام Toughened هم شهرت دارند. پس از برشکاری و شکل دهی در یک سیکل حرارتی 600 تا 700 درجه قرار می‌گیرند و بلافاصله سرد می‌شوند. این کار استحکام و عمر شیشه را 5 تا 10 برابر افزایش می‌دهد. علاوه بر این به دلیل تنش سطحی ایجاد شده ناشی از سرد شدن سریع، در وقت تصادف و شکست، این نوع شیشه‌ها، به ذراتی کوچک و ریز و بدون لبه های تیز و برنده تبدیل می‌شوند که این امر امکان آسیب دیدن سرنشینان را تا حدی زیادی کاهش می‌دهد. البته این امر صد در صد نیست و ممکن است خراش‌هایی را ایجاد کند اما این جراحات بسیار سطحی هستند.

البته هرگونه عملیات برشکاری و خمکاری پس از عملیات تمپر، منجر به شکستن این نوع شیشه‌ها خواهد شد و تمامی عملیات باید قبل از تمپر شدن انجام شود. شیشه‌های تمپر شده در اکثر خودروها (به غیر از خودروهایی که تمامی شیشه هایشان لامینه است) به عنوان شیشه‌های جانبی و عقب استفاده می‌شوند. شیشه های تمپر، از فواصل دور قابل تشخیص هستند، کافی است در یک ظهر آفتابی، یک عینک آفتابی پولاریزه بر چشم داشته باشید و از طرف مقابل به یک شیشه تمپر نگاه کنید، شکل‌های متقارنی را که در حین عملیات تمپر در شیشه به وجود آمده، مشاهده خواهید کرد.

شیشه های پلاستیکی

شیشه های پلاستیکی و روند ساخت آنها در حال توسعه بوده و مهندسین شیمی مشغول آزمایش‌های مخصوصی هستند تا در آینده نزدیک شیشه های پلاستیکی را جایگزین شیشه های فعلی کنند. مهمترین و اصلی ترین فاکتور شیشه‌های پلاستیکی سبک بودن آنهاست که در کاهش وزن خودرو نقش اساسی را ایفا خواهد کرد. مقاوم سازی و ترکیبات شیشه های پلاستیکی می‌تواند به سرعت، نسل شیشه های کنونی را به خطر بیندازد.

شیشه های ضد گلوله

شاید جذاب ترین و جالب ترین نوع شیشه های خودرو، شیشه های ضدگلوله باشد. در این نوع شیشه‌ها معمولا یک لایه پلی کربنات به جای PVB بین دو شیشه معمولی لامینه می‌شود. پلی کربنات یک لایه پلاستیکی سخت و شفاف است و معمولا با مارک‌هایی مثل Lexon ، Cyrolon یا Truffak در بازار موجود هستند. عملکرد شیشه ضد گلوله اینگونه است که گلوله شیشه بیرونی را سوراخ کرده اما لایه پلی کربنات انرژی گلوله را گرفته و آن را متوقف می‌کند. این شیشه‌ها که در خودروهای تشریفاتی، امنیتی و ویژه مقامات بالای لشکری و کشوری به کار می‌روند، دارای ضخامت هایی از 7 تا 75 میلی متر هستند.